c3/4 multiplexer
- Topic starter sat-ed
- Startdatum
- Lid sinds
- 8 feb 2001
- Berichten
- 35.346
- Waarderingsscore
- 1.231
- Punten
- 113
- Leeftijd
- 61
- Locatie
- State Penitentiary
Er is er wel eentje, maar die zien we nog maar zelden op de forums, die is meer met de radio bezig. 
Ik kan wel eens aan m'n buurman vragen of die iets er over weet. Wat wil je weten?
Ik kan wel eens aan m'n buurman vragen of die iets er over weet. Wat wil je weten?
coderen van w211
das een E klasse benz
zijn standaard uitlees dingen voor (heb er ook wat van) maar daarmee kun je niet zo veel als een multiplexer
heb ondertussen 1 besteld en hoop dat ik die binnenkort kan proberen
waar het me in eerste instantie om ging is een voeding voor stoel verwarming en van daaruit kwam ik er achter dat er meer mogelijk moet zijn met die multiplexers
das een E klasse benz
zijn standaard uitlees dingen voor (heb er ook wat van) maar daarmee kun je niet zo veel als een multiplexer
heb ondertussen 1 besteld en hoop dat ik die binnenkort kan proberen
waar het me in eerste instantie om ging is een voeding voor stoel verwarming en van daaruit kwam ik er achter dat er meer mogelijk moet zijn met die multiplexers
- Lid sinds
- 8 feb 2001
- Berichten
- 35.346
- Waarderingsscore
- 1.231
- Punten
- 113
- Leeftijd
- 61
- Locatie
- State Penitentiary
Oke ik vraag het even na voor je en kom er dan op terug of edit dit antwoord als hij niets weet.
- Lid sinds
- 8 feb 2001
- Berichten
- 35.346
- Waarderingsscore
- 1.231
- Punten
- 113
- Leeftijd
- 61
- Locatie
- State Penitentiary
Oke, antwoord gehad. Hij heeft dit ding van Ali:
met Delphi software.
Die schijnt alles te kunnen uitlezen van alle merken met ODB2. Werkt super volgens hem. Vandaag nog een Mercedes mee uitgelezen.
De originele schijnt erg duur te zijn, deze bij Ali werkt hetzelfde als het origineel, alleen een stuk goedkoper.
met Delphi software.
Die schijnt alles te kunnen uitlezen van alle merken met ODB2. Werkt super volgens hem. Vandaag nog een Mercedes mee uitgelezen.
De originele schijnt erg duur te zijn, deze bij Ali werkt hetzelfde als het origineel, alleen een stuk goedkoper.
- Lid sinds
- 22 dec 2003
- Berichten
- 1.542
- Waarderingsscore
- 3
- Punten
- 38
- Leeftijd
- 59
Dit is Het beste met Delhi kan je alle auto’s en vrachtwagens mee uitlezen.
Dingen aan en uit zetten
Dingen aan en uit zetten
euh
die heb ik al ds 105e gebruik ik oa voor mijn eigen VAG groep sjoemel (bij de zelfde oom ali gekocht)
storingen uitlezen kan idd
maar een benz... apart spul en leuk spul
je kunt hiermee wel de rem vrij zetten en remvloeistof verversen maar weer niet alles coderen dat kan dan weer wel met een multiplexer met bijbehorende software.
voor de gene die deutsch verstaat:
die heb ik al ds 105e gebruik ik oa voor mijn eigen VAG groep sjoemel (bij de zelfde oom ali gekocht)
storingen uitlezen kan idd
maar een benz... apart spul en leuk spul
je kunt hiermee wel de rem vrij zetten en remvloeistof verversen maar weer niet alles coderen dat kan dan weer wel met een multiplexer met bijbehorende software.
voor de gene die deutsch verstaat:
En ik maar stoeien met OBDeleven voor met Skoda (VAG) maar dat werkt ook prima.
beste voor de vag moet vcds zijn maar duuuuuurr..
en met delfi van ome ali kun je naar mijn id net zo veel
moet er wel bij vertellen dat ik nog niet in mijn vag busje het moeten coderen
en met delfi van ome ali kun je naar mijn id net zo veel
moet er wel bij vertellen dat ik nog niet in mijn vag busje het moeten coderen
Moest zeggen dat OBDeleven bijzonder gebruiksvriendelijk is voor de niet pro.
Zo kan je credits krijgen door wat reclame te kijken, waardoor je door apps (klik aan/ klik uit) weer een codering kan doen.
Zo kan je credits krijgen door wat reclame te kijken, waardoor je door apps (klik aan/ klik uit) weer een codering kan doen.
ik on hem nog niet heb me eens ingelezen
de niet pro lijkt me beste voor alleen uitlezen en af en toe eventueel wat coderen
maar voor dat geld had ik ook de delfi
wel zelf laptop hebben natuurlijk
en loop met de obdeleven ook nog tegen de VAG groep aan en geen benz
(hoop dat die ome ali opschiet)
de niet pro lijkt me beste voor alleen uitlezen en af en toe eventueel wat coderen
maar voor dat geld had ik ook de delfi
wel zelf laptop hebben natuurlijk
en loop met de obdeleven ook nog tegen de VAG groep aan en geen benz
(hoop dat die ome ali opschiet)
sowww
ding was al even binnen maar ff paar ^$#%#$ klusjes.. mot ook gebeuren.
vandaag ff aan de ster gehangen
maar dat werkt wel lekker hoor die c4 met xentry
paar opgeslagen foutcodes van ooit eens kapotte lampjes geen kritieke dingen dus das mooi
grootste voordeel vind ik dat dit een draadloos systeem is
ding was al even binnen maar ff paar ^$#%#$ klusjes.. mot ook gebeuren.
vandaag ff aan de ster gehangen
maar dat werkt wel lekker hoor die c4 met xentry
paar opgeslagen foutcodes van ooit eens kapotte lampjes geen kritieke dingen dus das mooi
grootste voordeel vind ik dat dit een draadloos systeem is
zover ik nu weet ben ik daar geen multiplexer voor nodig
alleen wat onderdelen want heb een voedings bron in de zekering kast
foto's
zo snel even vergeten maar heb hier een filmpje
en zelfde apparatuur alleen gebruikt deze meneer de groene kabel ik kan draadloos
probeer er aan te denken de volgende x foto's te maken
Meestal als je er wat bij wil zoals een trekhaak moet je dat inleren.
Het is natuurlijk geen vermogen wat je ergens bij op klopt. Misschien wil het in dit geval wel. Ik heb ook stoelverwarming in mijn auto ik gebruik het nooit.
Het is natuurlijk geen vermogen wat je ergens bij op klopt. Misschien wil het in dit geval wel. Ik heb ook stoelverwarming in mijn auto ik gebruik het nooit.
trekhaak moet ingeleerd worden als je 13 polig stekker gaat gebruiken 7 polig niet en dit heeft te maken met herkenning van een kapotte lamp.
stoelverwarmings matten trekken gezamenlijk niet meer als 10 amp want daar is het spul op afgezekerd
mocht ik ooit toch nog origineel vinden dan moet er toch vanaf die zelfde zekerings kast een draad getrokken worden dus waarom dan nu niet het zelfde doen
stoelverwarmings matten trekken gezamenlijk niet meer als 10 amp want daar is het spul op afgezekerd
mocht ik ooit toch nog origineel vinden dan moet er toch vanaf die zelfde zekerings kast een draad getrokken worden dus waarom dan nu niet het zelfde doen
